En tant que porte d’entrée majeure vers une agglomération dédiée aux soins, aux loisirs, aux sports et aux commerces, cet aménagement urbain s’inspire de la tradition des villes d’eau, héritée de l’époque de Napoléon III.
La réflexion se concentre sur la zone ouest du «quartier de la gare», directement liée au cœur historique de la ville. Le choix a été fait de réorganiser complètement les infrastructures, notamment la gare SNCF et son parvis, la gare routière interurbaine, l’intégration des transports urbains, les taxis et les navettes, ainsi que les parkings à courte et longue durée.
Le projet se caractérise par une organisation géométrique simple et intuitive, prenant en compte les besoins de chaque usager. L’histoire horticole de la ville est mise en valeur par la création d’un vaste jardin qui occupe le parvis de la gare.
commune de 20 000 Ã 100 000 Hab
